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▪이는 지난 5월 30일 Caesar Dulay 국세청장이 발행한 세입 각서 명령 번호 28-2019에 따라 해당 국가에서 일하거나 사업을 하기를 원하는 외국인 등록에 대한 지침을 규정한다.

 

[필리핀-마닐라] = 납세자는 이제 TIN(디지털 납세자 식별 번호)을 편리하게 획득하여 사기꾼과 사기꾼의 TIN 판매에 맞서 싸울 수 있다고 국세청(BIR)이 밝혔다.

 

11월 29일 세무국이 발표한 성명에 따르면, 필리핀 납세자는 이제 각 세무서 사무실에 줄을 설 필요 없이 온라인으로 무료로 TIN ID를 신청할 수 있다.

 

“디지털 TIN ID 시스템은 우수한 납세자 서비스를 제공하겠다는 우리의 약속을 보여주며, 이 새로운 시스템을 통해 우리는 온라인으로 TIN을 판매하는 해결사 및 사기꾼의 관행을 제거할 수 있으며 납세자에게는 세무 지구 사무소에 줄을 서지 않고 TIN을 받을 수 있는 편리한 대안을 제공할 수 있다."고 BIR 국장 Romero Lumagui Jr.는 성명에서 말했다.

 

 

"TIN ID 지원 온라인 판매자의 서비스를 이용하는 납세자는 유효하지 않거나 가짜 TIN을 받고 잘못된 납세자 유형 분류를 받을 가능성이 있으며, 이는 향후 BIR 거래에 영향을 미칠 수 있다."고 그는 덧붙였다.

 

BIR은 또한 디지털 ID를 사용하면 모든 거래에 대해 유효한 정부 발급 신분증으로 사용할 수 있는 실제 카드 버전을 확보할 필요가 없다고 말했다.

 

납세자는 또한 등록 업데이트 시트를 자신이 등록된 국세청에 이메일로 보내거나 BIR의 e서비스 - 납세자 등록 관련 신청 포털을 통해 이메일 주소가 업데이트되었는지 확인해야 한다.

 

디지털 TIN ID를 얻으려면 개인은 자신의 선명한 사진을 제공해야 한다. 국세청은 동물, 미술품, 만화, 타인의 사진 등 관련 없는 이미지를 제출하면 처벌을 받을 수 있다고 경고했다.

 

디지털 ID는 모바일 기기 카메라로 QR 코드를 스캔하면 확인할 수 있으므로 서명이 필요하지 않다. BIR은 또한 기존 TIN을 보유한 납세자는 필수 단계로 국의”온라인 등록 및 업데이트 시스템(ORUS)“에 등록해야 함을 상기시켰다.

 

“기존 TIN을 보유한 개인 납세자는 ORUS를 통해 디지털 TIN ID를 신청할 수 있다. 사용자는 ORUS에 자신의 계정을 등록해야 한다.”라고 BIR은 말했다.

 

 

 

전기자전거 등록 의무화

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▪LTO의 Vigor Mendoza 대표는 이러한 전기 자전거(EV)의 의무 등록 제안이 교통부에 제출될 것이라고 말했다.

 

[필리핀-마닐라] = 차량 용량에 관계없이 육상교통청에 등록된 전기 스쿠터와 전자 자전거만 LTO의 제안에 따라 공공 도로를 사용할 수 있다.

 

LTO의 Vigor Mendoza 대표는 이러한 전기 자전거(EV)의 의무 등록 제안이 교통부에 제출될 것이라고 말했다. LTO 행정명령 2021-035에 따라 최대 속도가 25km 미만인 EV는 LTO에 등록할 필요가 없다.

 

“속도 제한이 없어야 한다. 이러한 차량이 공공 도로에서 사용되는 한 등록되어야 한다.”라고 Mendoza는 어제 Kapihan sa Manila Bay 포럼에서 이같이 말했다.

 

 

이어 “제조업체와 수입업체, 대중의 입장을 이해하지만 법은 법이다”라고 덧붙였다.

 

Mendoza는 전기 자동차를 등록하면 특히 차량이 사고에 연루된 경우 운전자의 도로 안전에 도움이 될 것이라고 말했다. 그는 등록되지 않은 전기자전거는 사유 도로나 구역에서만 사용할 수 있다고 말했다.

 

등록되지 않은 차량을 운전하거나 차량 등록이 만료된 운전자는 P10,000의 벌금을 물게 되며,미성년자가 EV를 운전하는 것을 허용해서는 안 된다고 말했다.

 

한편, LTO는 국내 오토바이 1290만대가 미등록 상태로 남아 있다고 밝혔다.

 

공화국법 11235호나 오토바이 범죄 예방법의 개정안에 대해 프란시스 톨렌티노 상원의원이 의장을 맡은 상원 정의 위원회의 공청회에서 LTO는 200만 대의 자동차와 트럭도 등록되지 않았다고 밝혔다.

 

Mendoza는 많은 오토바이 소유자가 등록 갱신을 잊어버리거나 차량 구입 후 소유권을 이전하지 못한다고 말했다.

 

Mendoza는 LTO 데이터를 인용하여 2003년 현재 도로에 있는 4륜 자동차와 오토바이 3,800만 대 중 1,390만 대만이 등록되었다고 말했다.

 

RA 11235 개정안을 제안한 법안의 작성자인 JV Ejercito 상원의원은 오토바이 미등록에 대한 벌금이 낮아져야 한다고 말했다. 그는 RA 11235 위반에 대한 징역형은 오토바이 소유자에게 "너무 가혹하고 차별적"이라고 말했다.